j'ai beau chercher ,je vois pas le rapport
t'as peur qu'en alu ton elargisseur casse???

me parait plus costaud que de l'alliage , et puis avec des roues de ce poids tu ne vas pas économiser quelques grammes sur les élargisseurs de voies , j'en ai eu en acier sur le big blue , et j'en ai déjà vu en alu , même à vu d'oeil l'acier fait plus costaud

reste à connaitre la qualité de l'acier......
il y a des alus nettement plus résistants que certains aciers

ouaip , mais dans ces cas là tu n'achète plus rien , car personne n'est à l'interieur de la pièce
une bulle d'air lors de la coulée , fait forcément un manque de solidité , mais bon qui sait où elle est cette bulle d'air
pourquoi pas en carbone , c'est hyper résistant aussi , ou alors en magnésium comme mes jantes de mon
karting , mais bon on s'éloigne du prix et du sujet

En général les élargisseurs en alu sont réalisés en alu 6061-T6 qui ont de très bonnes caractéristiques mécaniques , le top serait de les faire en T7 malheureusement en plus de la qualité de l'alu, il y a les traitements à prendre en compte (revenu/sur-revenu) et là c'est jamais précisé car ça peut jouer sur une baisse des caractéristiques mécaniques


A+

enfin faut pas se leurrer defrance, tes élargisseurs acier seront certainement fabriqués dans du S235 (voire S355 au mieux), moi j'appelle ça de l'acier à ferrer les lapins